آموزش تعمیرات گیربکس

از این نظر که حرفه تعمیرات گیربکس به صورت تخصصی انجام می شود و تجهیزات لازم برای این کار نیز بالا هست؛ به همین دلیل درآمد این کار به بالای 10 میلیون در ماه خواهد رسید.

استفاده از گیربکس‌های اتوماتیک، راندن خودرو را به مراتب ساده‌تر می‌کند. با حذف مکانیزم کلاچ، راننده تسلط به مراتب بیشتری روی پدال‌های گاز و ترمز خواهد داشت و این مسئله امنیت او و سایر سرنشین‌های خودرو را به شکل چشم‌گیری افزایش می‌دهد. همچنین استفاده از گیربکس اتوماتیک، با وجود هزینه‌های اولیه بیشتر نسبت به گیربکس‌های دستی، در نهایت موجب کاهش بسیار زیادی هزینه‌های تعمیر و نگه‌داری خودرو می‌شود.

نشت روغن
لغزش گیربکس
شکستگی قطعات
قفل شدن چرخ دنده

سرمایه اولیه برای این کار با توجه به وسایل مورد نیاز حدود 100 تا 200 میلیون خواهد بود که با توجه به درآمد بالای این حرفه منطقی است.

احتمالاً نشتی قابل تشخیص‌ترین علامت است و باید در اسرع وقت تعمیر شود. توجه نکردن به نشت مایعات یکی از متداول‌ترین علل خراب شدن گیربکس است. روغن جعبه‌دنده یا روغن واسکازین‌‌(ATF) مانند خون در شریان‌های گیربکس است و به عنوان مایع هیدرولیک عمل می‌کند. بدون وجود روغن‌‌(یا در صورت کم بودن سطح روغن)، موتور از کار می‌افتد و کاملاً متوقف می‌شود.

تشخیص دقیق مشکلات گیربکس برای افراد معمولی از طریق چشم و گوش کاری دشوار و تاحدودی ناممکن است. می‌توان بسیاری از مشکلات درونی خودرو را مانند عملکرد بدن انسان در نظر گرفت. به عنوان مثال، اگر معده شما بدون هشدار دچار درد و مسائل دیگر شود، احتمالاً به آخرین چیزی که نوش جان کردید فکر خواهید کرد.

اولین مورد می‌تواند عدم فشار دادن کامل کلاچ ماشین باشد، معمولاً اگر کلاچ را تا انتها فشار دهید، دنده راحت جا خواهد رفت. اما اگر این کار را انجام دادید و هنوز مشکل برطرف نشده بود، باید سطح روغن جعه دنده‌‌(واسکازین) را مشاهده کنید. سطح روغن واسکازین نباید پایین باشد.
موارد دیگر می‌تواند شامل اختلال در اهرم دنده، اختلال در سیم کلاچ‌‌(نرمی یا سفتی زیاد)، تمام شدن دیسک صفحه کلاچ، مشکل در فلایویل‌‌(حرکت دورانی میل لنگ را متعادل می‌کند)، اختلال در صفحه سلکتور‌‌(این صفحه جابجایی دنده را برعهده دارد) و اختلال در ماهک‌های دنده‌‌(وظیفه جابجایی کشویی دنده را برعهده دارد) باشند.

شنیدن صدای ناله یا زوزه(کم یا زیاد) می‌تواند نشان از آسیب دندانه‌های دنده یا یاتاقان توپی دنده باشد. محتمل‌ترین منبع این آسیب، کمبود روان‌کاری است(کمبود روغن واسکازین). اگر روغن روی دندانه‌های دنده خیلی کم باشد، دندانه‌ها بر روی یکدیگر لیز می‌خورند و با کاهش دوباره روغن، متعاقباً اصطکاک بین دو سطح سخت باعث ایجاد صدا می‌شود. حتی اگر روغن برای کمک به روان‌کاری جایگزین شده یا دوباره پُر شود، چرخ دنده‌های آسیب‌دیده هرگز به حالت اول باز نمی‌گردند(باید تعویض شوند).

اگر روی یک دنده خاص، ناگهان مشاهده کردید دنده ماشین تغییر کرد، گیربکس شما دچار لغزش است. البته این اتفاق باید چند بار و روی همان دنده تکرار شود تا بتوان چنین نتیجه‌ای گرفت. همچنین صدای غیرمعمول از داخل گیربکس هم به احتمال فراوان به دلیل لغزش گیربکس است. معمولا ساییدگی گیربکس باعث بروز چنین مشکلی می‌شود.

 با توجه به اینکه آموزش تعمیرات گیربکس صفر تا صد است و تمام جزئیات و مراحل این حرفه را از پایه تا تخصصی فرا می گیرید؛ پس مطمئنا برای تخصص یافتن در این حرفه بسیار مناسب است و نیاز به آموزش دیگری نخواهید داشت.

اگر خودروی شما در سرعت‌های معینی دچار لغزش‌های غیرمعمول می‌شود یا فیوزهای آن ناگهان می‌سوزند، به احتمال بسیار زیاد قطعات فیزیکی گیربکس شما دچار شکستگی یا مشکلی مشابه شده است. البته اگر دچار چنین مشکلی شوید، به احتمال بسیار زیاد به دلیل سروصدای ایجاد شده در گیربکس، قبل از اینکه مشکل دیگری ایجاد شود، متوجه خواهید شد. برای حل این مشکل هم بهتر است در اسرع وقت به تعمیرکار مراجعه کنید. دقت داشته باشید که این مشکل، ممکن است باعث آسیب جدی به سیستم برق خودروی شما شود.

به دلیل گرما و اصطکاک ناشی از بسیاری از اجزای متحرک، گیربگس به مرور زمان بیش از سایر قسمت‌های خودرو خراب می‌شود. از این رو، تعمیرات یا تعویض قطعات اجتناب‌ناپذیر است، بنابراین ایده خوبی است که با دیدن مشکل در گیربکس سریعاً خودروی خود را به تعمیرگاه ببرید تا تعمیرات گیربکس بر روی خودروی شما انجام شود.