توضیحات
آموزش تعمیر جلوبندی خودرو (صفر تا صد)
جلوبندی خودرو به قسمت جلو و زیر خودرو گفته می شود. این بخش وظیفه تعلیق و حفظ تعادل خودرو در هنگام رانندگی به خصوص زمان حرکت از روی دست اندازها میباشد. سیستم جلوبندی و تعلیق خودرو شامل فرمان، میلفرمان، کمک فنرها و چرخ های عقب خودرو است که هر یک از این قسمت ها اجزاء مختلفی را شامل می شود.
آموزش تعمیر جلوبندی خودرو 118فایل با بیش از 18 ساعت ویدئو ضمن معرفی سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو، نحوه کارکرد سیستم فرمان، ترمز، کمک فنرها، اکسل و غیره را آموزش داده و در ادامه به عیب یابی، تعویض و تعمیر اجزاء مختلف سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو می پردازد.
پس از آشنایی و معرفی کامل اجزاء مختلف سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو، آموزش تعمیر جلوبندی خودرو، نحوه تعویض اجزاء جلوبندی خودرو به طورکامل، تعویض طبق (سینی)، تعویض بوش طبق، بررسی خرابی بلبرینگ چرخ، بازکردن کمک فنر و غیره را آموزش داده است. همچنین در بخش پایانی آموزش تعمیر جلوبندی خودرو، تعمیرات اجزاء مختلف جلوبندی پژو 206 را ارائه داده است.

تضمین کیفیت آموزش
آموزشگاه کسب و کار 118فایل، تلاش نموده در زمینه تعمیر جلوبندی خودرو تمامی موارد مورد نیاز و با اهمیت بالا را برای شروع تعمیر جلوبندی خودرو و متخصص شدن در این زمینه را به صورت جامع و صفر تا صد خدمت شما عزیزان و علاقمندان این حرفهی پرسود آموزش دهد.
خلاصهای از محتویات آموزش تعمیر جلوبندی خودرو!
- تفاوت های سیستم تعلیق در خودروهای مختلف
- عیب یابی سیستم فرمان پرقدرت(هیدرولیک)
- اجزای اصلی سیستم فرمان و وظیفه آنها
- کار دریچه در سیستم فرمان هیدرولیک
- تفاوت بین سیستم تعلیق Awd 4وwd
- چگونگی کار سیستم فرمان هیدرولیک
- چگونگی کار سیستم تعلیق خودرو
- تعویض شیلنگ روغن ترمز جلو
- انواع سگ دست و شغال دست
- مشکلات رایج سیستم فرمان
- معرفی سیستم فرمان خودرو
- تعویض دیسک ترمز جلو
- تعویض میل تعادل جلو
- اجزای سیستم تعلیق
- عیب یابی اکسل(شافت) دیفرانسیل عقب خودرو
- تعویض دیسک و لنت جلو و عقب ترمز خودرو
- تعویض اجزاء جلوبندی خودرو به صورت کامل
- عیوب رایج و رفع عیوب سیستم ترمز ABS
- بررسی و عیب یابی اتصالات اکسل عقب
- طریقه تعویض میله اتصال چرخ ها
- معرفی انواع سیستم ترمز خودرو
- طریقه حذف صدای جیغ ترمز
- عیب یابی و تعویض کمک فنر
- معرفی سیستم ترمز خودرو
- نحوه تعویض جعبه فرمان
- نحوه باز کردن سگ دست
- تعویض اجزای کمک فنر
- تعویض طبق

دریافت گواهینامه بینالمللی
هنرجویان عزیز شما پس از پایان این آموزش به تمام مباحث تعمیر جلوبندی خودرو آشنا و مسلط خواهید بود و در صورت تمایل برای دریافت گواهینامه می توانید با کارشناسان ما در ارتباط باشید.
چرا تعمیر جلوبندی خودرو 118فایل را فرا بگیریم؟
چرخ های جلو که بخش مهمی از جلوبندی خودرو به شمار می روند، نقش هدایت خودرو را داشته و سیستم تعلیق هم وظیفه هندلینگ و تعادل خودرو حین رانندگی و هنگام عبور از چاله ها، دست انداز و پیچ های جاده را دارد. از این رو مبحث سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو بسیار مهم و حیاتی می باشد.
تنها کوچکترین مشکل در این بخش از خودرو، میتواند به عدم تعادل خودرو منجر شده و خسارات جبران ناپذیری را وارد کند. از طرفی هم عیبیابی و تعمیرات اجزاء مختلف سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو موضوعی حساس و فنی میباشد. از این جهت دانش و مهارت زیادی در این زمینه را می طلبد که وب سایت 118 فایل با تهیه این آموزش تمام مباحث این حرفه را از صفر تا صد به شما عزیزان ارائه می دهد.
آموزش تعمیر جلوبندی خودرو مناسب چه افرادی است؟
- علاقمندان به تعمیرات خودرو
- علاقمندان به کارهای فنی
- تعمیرکاران مبتدی (این آموزش صفر تا صد می باشد و تمامی نیازهای شما را برای متخصص شدن در زمینه جلوبندی خودرو را برطرف می نماید.)
- تعمیرکاران مجرب (در آموزش تعمیر جلوبندی خودرو، تمام نکات و جزئیات مهم در این حرفه آموزش داده شده است که مطمئنا در جهت پیشرفت تخصص شما عزیزان پرکاربرد خواهد بود.)
در پایان آموزش تعمیر جلوبندی خودرو چه اتفاقی میافتد؟
سیستم جلوبندی خودرو شامل قطعات مختلفی از جمله میل موج گیر، میل تعادل، طبق (سینی)، شغال دست، سگ دست، کمک فنر، سیبک ها، سیستم فرمان، دستگاه تعلیق و اکسل می باشد که شما در پایان آموزش تعمیر جلوبندی خودرو ضمن آشنایی با تمامی قطعات ذکر شده، نحوه کارکرد، عیب یابی، تعویض و تعمیر هر یک را به طور کامل فراخواهید گرفت.
در قسمت پایانی آموزش تعمیر جلوبندیخودرو، نحوه عیبیابی و تعمیرات اجزاء مختلف جلوبندی خودرو پژو 206 را نیز فرا خواهید گرفت. بعد از اتمام این آموزش، شما به یک فرد متخصص در این حرفه تبدیل شده اید که می تواند کسب و کار خود را در این زمینه راه اندازی کند.
جلوبندی خودرو از مهمترین بخش های یک خودرو بوده و تعمیرات آن بسیار ضروری است!
بازار کار تعمیر جلوبندی خودرو در ایران چگونه است؟
به طور کلی خدماتی حوزه خودرو جزء پردرآمدترین مشاغل به شمار می رود. چرا که این مشاغل وابسته به دانش، تخصص و مهارت بالایی می باشند. جلوبندی سازی از دیگر مشاغل پردرآمد مرتبط با خودرو است. می توان گفت این حرفه به طور متوسط بین 7تا 20 میلیون در ماه درآمد دارد. البته این مقدار به میزان مهارت، تخصص، دقت و کیفیت کار شما دارد.
شما پس از فراگیری آموزش تعمیر جلوبندی خودرو، می توانید به عنوان جلوبندی کار به فعالیت بپردازید. البته پیشنهاد میکنیم که پس از تماشای آموزش ما، مدتی در کنار یک جلوبندی کار حرفهای مشغول به کار شوید تا تجربه کسب کنید. سپس با تخصصی که کسب کرده بودید و تجربه کافی، کسب و کار خود را در زمینه جلوبندی خودرو راه اندازی کنید.
سوالات متداول
درآمد این حرفه بسته به تعداد مشتری و مهارت و تخصص شما متغیر است. با توجه به اطلاعات موجود درآمد این حرفه بین 7 تا 20 میلیون در ماه است.
از آنجایی که آموزش تعمیر جلوبندی خودرو صفر تا صد بوده و حتی اگر یک فرد مبتدی باشید؛ با تماشای این آموزش به نخصص و مهارت بالایی در این حرفه خواهید رسید. پس مطمئنا شما می توانید بعد از این آموزش، مشغول به کار شوید. با اینحال کار کردن در کنار یک متخصص برای کسب تجربه خارج از لطف نیست.
با توجه به تعداد زیاد خودروهای موجود در کشور و همینطور به این دلیل که بیشتر تصادفات خودرویی منجر به آسیب دیدن جلوبندی خودرو می شود؛ پس می توان گفت این حرفه بازار کار بسیار خوبی دارد.
از این نظر که تعمیرات خودرو به تجهیزات زیاد و تقریبا پر هزینه ای نیاز دارد، باید سرمایه حدود 100 میلیون تومان را در نظر گرفت. البته اگر بخواهید یک مرکز کامل و حرفه ای را راه اندازی کنید باید تا 200 میلیون و بیشتر هزینه کنید.
hamidekamkar –
چند روزی است که فرمان ماشین به حالت لرزش تکان می خورد و این امر رانندگی را سخت کرده است. علت آن چیست به نظر شما؟
پشتیبان 118فایل –
با سلام و احترام
یکی از مهم ترین دلایل ایجاد لرزش و ضربه در فرمان، خرابی سیبک است. سیبک ها قطعاتی هستند که با توجه به شکل کروی شکلشان، در مقابل نیروهای کششی و فشاری مقاومت کرده و حرکت راحت دو قطعه متصل به هم را بدون ایجاد اصطکاک، فراهم می کند. حال اگر این حرکت مفصلی به درستی انجام نگیرد، روی سیستم فرمان خودرو تاثیر گذاشته و عملکرد صحیح آن را مختل می کند. سیبک ها در راستای عمود لقی بسیار کم و ناملموسی دارند و به طور کل نباید حرکت عمودی محسوسی داشته باشند. اگر سیبک ها روغن کاری مناسبی نداشته باشند، به سرو صدا می افتند.
سپاس از همراهی شما
hasanmahdavi –
در اثر تصادف شاسی ماشین ضربه خورده است ممکنه خطرناک باشه؟
پشتیبان 118فایل –
با سلام و احترام
خودرویی که در اثر تصادف، دچار تغییر حالت شاسی شده باشد، فرمان پذیری ضعیفی دارد و خودرو به کناره ها کشیده می شود. عمر مفید پلوسهایش کم شده و به سرعت فرسوده می شوند، گردگیرهای پلوس قبل از تمام شدن عمر مفیدشان پاره می شوند و به طور کل خودرو اصلا تعادل مناسبی ندارد.
سپاس از همراهی شما
keramathbibi –
تعادل خودرو به مشکل برخورده آیا دلیل آن می تواند خراب شدن بوش های میل تعادل باشد؟
پشتیبان 118فایل –
با سلام و احترام
بله، میل تعادل با توجه به شکل و شمایل و نحوه اتصالش به دیگر بخشها، در زمان پیچیدن خودرو، نیروی پیچشی را بین چرخ ها تقسیم کرده تا از متمایل شدن خودرو به یکی از سمت ها جلوگیری به عمل آید. میل تعادل توسط دو بوش در جای خود بسته شده است. اگر این بوش ها معیوب باشند، خرابی خود را با ایجاد سرو صدا در جلوبندی و سیتم تعلیق نشان می دهند. لرزش فرمان نیز از دیگر نشانههای خرابی بوش های میل تعادل است. این نکته را مورد توجه قرار دهید که گاهی مواقع عامل بروز سرو صدا، شل بودن میل تعادل و برخورد آن با دیگر قطعات است.
سپاس از همراهی شما
salman76 –
کیفیت ویدیوها چگونه است؟
پشتیبان 118فایل –
با سلام و احترام
کیفیت ویدئوهای آموزشی HD (1920×1080) می باشد.
سپاس از همراهی شما
آرشام شفیع –
از کجا بفهمیم بلبرنگ خودرو خراب شده است؟
پشتیبان 118فایل –
با سلام و احترام
خرابی بلبرینگ معمولا از دو طریق مشخص میشود، اول لرزش فرمان و دومین نشانه که قابل اطمینانتر است، صداست. وقتی بلبرینگ معیوب باشد، به بیان عامیانه، خودرو صدای تانک میدهد. سالم بودن بلبرینگ چرخ های خودرو امری واجب است. در برخی شرایط پیش آمده که خرابی این قطعه باعث قفل شدن چرخ ها شده و حوادثی جبران ناپذیر را رقم زده است.
سپاس از همراهی شما
hafez fazli –
آیا پرداخت درب منزل هم دارین؟
پشتیبان 118فایل –
با سلام و احترام
بله، بعد از دریافت و اطمینان از سالم بودن محصول امکان پرداخت وجود دارد.
سپاس از همراهی شما
bahador –
ماشین سر پیچ تعادل ندارد مشکل از کجاست؟
پشتیبان 118فایل –
با سلام و احترام
عواملی که سبب بر هم خوردن تعادل خودرو در سر پیچ ها می شوند، عبارتنداز تنظیم نبودن زوایای فرمان، تنظیم نبودن باد لاستیک ها، ساییدگی نابرابر آج لاستیکها، تغییر شکل شاسی در اثر ضربه، گیر کردن ترمزها در یک سمت، معیوب بودن میل تعادل، خرابی میل فرمان و جعبه فرمان، بالانس نبودن چرخ ها و…
سپاس از همراهی شما
بهرادکمالی –
ممنون که در این دوره نحوه تعویض قطعات جلوبندی نیز آموزش داده شده است.
پشتیبان 118فایل –
با سلام و احترام
ممنون از لطفتان
سپاس از همراهی شما
توفیق سلمابادی –
ماشین من لاستیک سابی دارد به نظر شما مشکل از چه چیزی می تواند باشد؟
پشتیبان 118فایل –
با سلام و احترام
مشکلاتی که در شاسی و سیستم تعلیق خودرو وجود دارند که باعث لاستیک سابی می شوند.
سپاس از همراهی شما
mehrzad.tabati –
در این مجموعه چگونگی باز و بسته کردن جلوبندی خودرو هم آموزش داده می شود؟
پشتیبان 118فایل –
با سلام و احترام
بله در این دوره صفر تا صد تعمیر جلوبندی خودرو آموزش داده می شود.
سپاس از همراهی شما